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Tema: MOVILIZACIONES POR LA NO LIBERALIZACIÓN DE VTC'S (Leído 3511 veces)
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Jamp
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Re:MOVILIZACIONES POR LA NO LIBERALIZACIÓN DE VTC'S
« Respuesta #45 en: 31 de Julio de 2012, 23:00:46 »
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Para ErPaquillo-Godai-Taxitanonim0.
Mirad compañeros, puede que me haya excedido el las formas, pero no el fondo de la cuestión. Me explico.
Esta huelga del sector, representaba los intereses del primero al ultimo de los taxistas de este país. Aquí no se planteaba una reforma que beneficiara a unos y perjudicaras a otros. No se debatían turnos, ni horarios, Ni si hay que tener asalariados ni nada por el estilo en lo que puedas estar de acuerdo o no. Si hubiese sido así, entonces si que veo bien que se respete el derecho de esta persona.
Pero, SI ES PERSONAJE ES INCAPAZ DE ENTENDER ESA HUELGA, es "pagarse"
Señores, aquí el que mas y el que menos tenemos ya el culo "pelao" de estar metidos en la jaula. Y sinceramente, el perfil de estos POBRECILLOS, ya lo conocemos todos.
...Taxistas que empiezan antes de su hora.
..."Señores" que se estiran mas allá de su horario.
...Personajillos que van adelantando por la izquierda con el libre apagado.
...Individuos que parece que no tengan casa, ni familia.
Vamos, unos auténticos ¡¡BUITRES!!
Mas de 100.000 familias afectadas con la reforma. Mas de 15000 tios manifestándose. Taxista de toda España desplazándose.
PD: Yo no se como no le dio vergüenza a salir a trabajar.
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taxistanonim0
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Re:MOVILIZACIONES POR LA NO LIBERALIZACIÓN DE VTC'S
« Respuesta #46 en: 01 de Agosto de 2012, 08:57:15 »
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En primer lugar es muy difícil estar contra las formas de una agresión, pero sí con el fondo de la agresión... Intente pasarlo a un atracador de taxistas que habla de estar contra las formas de uno que apuñala a un taxista pero a favor del atraco de taxistas. ¿En qué le convierte eso? Estar a favor de la violencia, en cualquier forma, es ya bastante malo pero cuando se dirige contra un compañero y, encima, se justifica es aún peor.
Vamos por partes:
La huelga NO representa los intereses de todos los taxistas, empezando por las víctimas y continuando por mi, por ejemplo. Y no los representa porque mi interés es que haya menos competencia, y las VTC no son competencia significativa ni lo serán en un tiempo.
En segundo lugar usted no puede atribuirse la representación de nadie, a menos uqe se la haya concedido expresamente. ¿Ha habido un referendum en el sector para atribuirse la representación de todos?
Y por último, los intereses de la mayoría no se defienden aniquilando a la minoría que discrepa, eso es inmoral. Tan profundamente inmoral que provoca el rechazo de cualquier persona con un poco de coherencia.
Esto hace imposible, y entienda lo difícil que es para mi y otros muchos taxistas, compartir NUNCA los fines de estas asociaciones anti-taxi que no dudan en lanzar a sus camisas pardas contra los discrepantes mientras sus amos -ayuntamientos- les apuñalan con las empresas públicas que regalan su trabajo.
Mientras en este sector haya quién crea que reventar a otros compañeros va a solucionar los problemas del sector la única solución es enviar a esas personas al lugar que el código penal les reserva, la cárcel.
P.D. Yo lo que no sé es cómo los criminales y sus inductores no se suicidan, los remordimientos les llevarían a la cárcel -carecen de valor- o al suicidio.
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Alex Martin
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Re:MOVILIZACIONES POR LA NO LIBERALIZACIÓN DE VTC'S
« Respuesta #47 en: 01 de Agosto de 2012, 18:28:46 »
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Estoy con Jamp.
Salvo lo de los que adelantan por la izq con el verde apagado, pues algunos lo hacen no para luego meterse delante, sino para ir a alguna parada.
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Jamp
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Re:MOVILIZACIONES POR LA NO LIBERALIZACIÓN DE VTC'S
« Respuesta #48 en: 01 de Agosto de 2012, 19:42:29 »
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En primer lugar es muy difícil estar contra las formas de una agresión, pero sí con el fondo de la agresión... Intente pasarlo a un atracador de taxistas que habla de estar contra las formas de uno que apuñala a un taxista pero a favor del atraco de taxistas. ¿En qué le convierte eso? Estar a favor de la violencia, en cualquier forma, es ya bastante malo pero cuando se dirige contra un compañero y, encima, se justifica es aún peor.
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Esta claro que no nos entendemos.
Taxistanonim0: Lo que vimos en esa huelga de Madrid ni eran bandalos, ni camisas pardas, ni delincuentes, ni mafiosos, ni nada de eso. ERAN TAXISTAS HASTA LOS KINDERS DE QUE LOS NINGUNEEN.
Era es mas claro ejemplo de la IMPOTENCIA hacia un Gobierno que nos sangra.
Era un ejemplo significativo de que estamos ASUSTADOS.
Era una muestra de SOLIDARIDAD entre taxistas de toda España.
...Y si los nervios se perdieron...es por siempre hay ESQUIROLES que aprovechando la oportunidad del platanito salen para hacer la hoja de su vida.
Lo dicho: Que vergüenza salir a trabajar cuando tus compañeros se enfrentan a todo un Gobierno.
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taxistanonim0
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Re:MOVILIZACIONES POR LA NO LIBERALIZACIÓN DE VTC'S
« Respuesta #49 en: 02 de Agosto de 2012, 01:35:08 »
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Está clarísimo que no nos entendemos, ni nos entenderemos. Los que agredieron a un taxista puede que no fueran camisas pardas, ni mafiosos, pero sí eran delincuentes porque estaban delinquiendo y lo que no eran, de ningún modo, es taxistas.
Es insultante que intente echar la culpa de la agresión a las víctimas, "porque van provocando", "porque no se adaptan", "porque no se dejan manipular".... Los culpables de las agresiones son los agresores y, sinceramente, estaríamos mucho mejor si se suicidaran en masa porque, al parecer, no van a ir a dar con sus huesos en la cárcel, que es donde deberían estar sinvergüenzas de esa calaña.
Si estuvieran hartos de que los ninguneara irían contra las asociaciones antitaxi que los desprecian y mangonean, irían contra los servicios "públicos" que regalan su trabajo, en definitiva se dedicarían a luchar contra quienes les mean en la boca diciendo que es champán en lugar de agredir a quienes no se tragan la bola porque no les gusta el meado.
No nos vamos a entender hasta que no dejen de agredir taxistas. Basta ya de hacer las revoluciones perjudicando taxistas y beneficiando a la competencia. ¿Sabe usted quién está más contento de ver esas imágenes? Pues, precísamente, aquellos contra los que, en teoría, dice usted que luchaban esa panda de hijos de perra.
Lo dicho, una verdadera lástima. Ustedes no se representan más que a ustedes mismos, ustedes no tienen legitimidad para disponer de la vida, ni de la hacienda, de otros taxistas, y mucho menos para pretender que lo hacen por su bien. Son, en definitiva, la ruina del sector, lo peor de un sector anclado en el siglo XIX que no comprende que les están haciendo la vida imposible hasta uqe terminen ahogándose en su propia envidia e ignorancia.
No cuenten conmigo, ni para esta, ni para ninguna otra agresión a compañeros, da igual el nombre que le pongan, o la mentira que inventen. Yo NO ataco taxistas, ni justifico a los que lo hacen.
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ErPaquillo
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Re:MOVILIZACIONES POR LA NO LIBERALIZACIÓN DE VTC'S
« Respuesta #50 en: 02 de Agosto de 2012, 09:18:18 »
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Es insultante que intente echar la culpa de la agresión a las víctimas, "porque van provocando", "porque no se adaptan", "porque no se dejan manipular".... Los culpables de las agresiones son los agresores y, sinceramente, estaríamos mucho mejor si se suicidaran en masa porque, al parecer, no van a ir a dar con sus huesos en la cárcel, que es donde deberían estar sinvergüenzas de esa calaña.
[...]
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No, si esto parece el concurso "a ver quién suelta la burrada más gorda".
Vamos a ver... Uno de los motivos por los que se creó iTaxista en sus inicios fue para mejorar la imagen del colectivo cara al público. ¿De verdad creéis que con declaraciones como éstas vamos a mejorar la imagen del colectivo?
No podemos pretender que todo el mundo comparta nuestra ira, pero yo, que conozco el asunto y sé el mamoneo de Gremial y otras similares, estoy de acuerdo con taxistanonim0, pero sin querer que nadie se suicide. Es más práctico vivir y dejar vivir.
Como ya os dije antes, si una mayoría convencida se manifiesta, se consiguen resultados, aunque unos pocos descreídos sigan currando. No todo el que hace el taxi está conectado a Internet o al día de las huelgas y manifestaciones, y si no le interesan, pues menos aún, porque hay taxistas solitarios, que se limitan a cumplir su hoja y no se relacionan mucho con los compañeros. Y los hay, y son bastantes. No creo que sepan, deliberadamente, que hay manifestación o huelga de tal y tal, porque, entre otras cosas, si lo supieran, sabrían el recorrido, y no se arriesgarían a pasar por delante de las narices de los que se están manifestando, ¿no creéis?
Vamos a ponernos en la piel de otros, anda. Y ni suicidios ni palizas... Joder, que al final todos estamos en lo mismo: ganarnos el pan.
P.D. Para el que piense que esto es un CIRCO: tanto la vida como el trabajo lo es. ¿Por qué tenía que ser esto diferente?
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croquis
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Re:MOVILIZACIONES POR LA NO LIBERALIZACIÓN DE VTC'S
« Respuesta #51 en: 02 de Agosto de 2012, 17:42:25 »
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A finales del XVIII los agricultores ingleses no cultivaban lo que querían si no lo que el concenso (siempre controlado por el mayor terrateniente) decidía, así pues el pueblo sembraba lo que no perjudicase al cacique de turno. Con el liberalismo y el reconocimiento del derecho a la propiedad llegó una revolución agraria, se le llamó la época de los cercados, y consistió en cercar tus propiedades, esto era mucho más que marcar tu tierra, era evitar que te las cambiaran por otras peores cada cierto tiempo al realizar nuevos catrastos, con la cerca no había dudas de lindes, y por otra te liberaba de cultivar lo que te querían imponer, cultivarías lo que mejor pagado estuviese en el año anterior. A los caciques ingleses no les gustó esto y viendo que para acabar con esta nueva moda debían de abandonar el incipiente capitalismo que tanto beneficio les estaba dando por la parte industrial, acabaron por aceptarlo a regañadientes pero su pataleta fue el organizar cacerias de zorros y con la excusa, saltar cercas y pisotear sembrados.
Moraleja: actuando como ganado solo beneficiamos al pastor. >:
(El que quiera entender que entienda, había motivos para moverse porque los cambios que venían no nos beneficiaban nada, pero tampoco nos hacía un perjuicio tan grande como os imaginais, se perdería mercado y valor pero no era el fin del taxi, si el fin de determinadas organizaciones y la absoluta pérdida de valor de las VTCs, pero el taxi hubiera seguido siendo un valor, el mercado de la oportunidad de uso y el del precio homogéneo seguiría siendo nuestro, y si no haced un trabajo de imaginación y plantearos ¿cómo captaríais clientela con un vehículo sin identificación ninguna? Seguro que solo dais con comisiones a hoteles, rebajas a organizaciones y medio esconderse en las esquinas de las zonas de ocio para ofrecerse de voz. La parada de taxi, el coger por la calle, la radioemisora seguirían exixstiendo porque somos necesarios, servicio homogéneo con carácter de acceso universal, controlado y regulado en precio y condiciones. Repito, no era el fín del taxi aunque no nos beneficiaba, no era en absoluto bueno para nosotros pero había quien estaba más en peligro que nosotros.)
Salu2
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Y es que este mundo es cada vez más CIRCO.
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Bythecool
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NO a las comisiones...!!!
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Re:MOVILIZACIONES POR LA NO LIBERALIZACIÓN DE VTC'S
« Respuesta #52 en: 02 de Agosto de 2012, 20:07:41 »
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(El que quiera entender que entienda, había motivos para moverse porque los cambios que venían no nos beneficiaban nada, pero tampoco nos hacía un perjuicio tan grande como os imaginais, se perdería mercado y valor pero no era el fin del taxi, si el fin de determinadas organizaciones y la absoluta pérdida de valor de las VTCs, pero el taxi hubiera seguido siendo un valor, el mercado de la oportunidad de uso y el del precio homogéneo seguiría siendo nuestro, y si no haced un trabajo de imaginación y plantearos ¿cómo captaríais clientela con un vehículo sin identificación ninguna? Seguro que solo dais con comisiones a hoteles, rebajas a organizaciones y medio esconderse en las esquinas de las zonas de ocio para ofrecerse de voz. La parada de taxi, el coger por la calle, la radioemisora seguirían exixstiendo porque somos necesarios, servicio homogéneo con carácter de acceso universal, controlado y regulado en precio y condiciones. Repito, no era el fín del taxi aunque no nos beneficiaba, no era en absoluto bueno para nosotros pero había quien estaba más en peligro que nosotros.)
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De haberse liberalizado la cantidad de VTC's, si hubiese perjudicado al taxi. Una empresa que ahora tiene 10 vehículos podría tener 50 o más, o gente que vería una salida a su situación actual y decidiría meterse en el negocio. Empresas tipo "emisoras de taxi" captarían a estos "solitarios" para formar flotas y acabarian haciendose la competencia entre ellos con la consiguiente bajada de precios. Ahora no son competencia del taxi por que sus precios son bastante más altos, pero, ¿que pasaría si hiciesen traslados al aeropuerto a precio cerrado por debajo del precio del taxi?.
Si yo necesito transporte para ir a algún sitio y tengo este servicio igual o más barato que el taxi y además a precio cerrado, que sé con seguridad que dé las vueltas que dé no voy a pagar más, pues no me arriesgo a llamar un taxi que ya sabemos la fama que nos dan algunos con los tours urbanos y las tocadas de piano.
Un saludo.
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No por mucho amanecer, tempranea más madrugado ...!!! (o algo así)
 
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Jamp
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HA-AH
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Re:MOVILIZACIONES POR LA NO LIBERALIZACIÓN DE VTC'S
« Respuesta #53 en: 02 de Agosto de 2012, 21:53:20 »
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(El que quiera entender que entienda, había motivos para moverse porque los cambios que venían no nos beneficiaban nada, pero tampoco nos hacía un perjuicio tan grande como os imaginais,
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Croquis, tengo que discrepar contigo en esto.
El daño que le iba hacer al taxi era irreparable. Tienes tazón en muchas de las cosas que dices; el cliente de calle no lo podrían captar y el precio homogéneo siempre seria nuestro.
Pero haciendo ese ejercicio de imaginación que nos pides...¡¡se me han puesto los pelos como escarpias!! (algunas cosas que apuntaría, ya las menciona BYTHECOOL y son así)
Mira, eso de que la competencia es buena...UNA LECHE. La competencia A DÍA DE HOY lo único que hace es que cuatro aventureros con precios irrisorios se pongan a ofertar algo que no podrán mantener. Mas tarde, esos PALANGANAS que habían creído descubrir las américas les toca cerrar el chiringito, por que el negocio era inviable. Pero el daño ya esta hecho, y el que se salva tiene que seguir pringando con las REBAJAS.
PD: Por cierto, me gusto tu historia.
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croquis
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Re:MOVILIZACIONES POR LA NO LIBERALIZACIÓN DE VTC'S
« Respuesta #54 en: 03 de Agosto de 2012, 23:20:43 »
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Primeramente decir que es fantástico poder debatir temas con la buena disposición de ánimo y el respeto que se respira por aquí ultimamente, de lo que me alegro y felicito a todos, gracias por ser así.
Veamos, no he dicho que benaficiara al taxi unicamente que el perjuicio no hubiera significado ni mucho menos su fín, si pongo el post es precisamente para que el personal razone, lo piense bien y de paso que los promotores de las VTC's libres y competentes se vayan dando cuenta que hay un sector de taxistas que, dentro del mal que el juego de la libre competencia puede producirnos,acabarán por descubrir que los ya titulares del negro y amarillo tendrían alguna sinergia competitiva (entiendase alguna pequeña ventaja sobre otros ) y quizá les haga replanteárse los términos de su deseada liberalización ante la posiblidad de encontrarse con un mercadoque lejos de ser virgen, en principio puede estar ya maduro o muy copado por miles de pequeños autónomos que aprovecharían su conocimiento y su taxi para promocionarse solos o en grupos, ¿cuántos tienen su coche particular ahora? ese sería el mayor coste de esas licencias ya que la propia licencia no tiene más coste que la tasa que tocase pagar por la adjudicación y las tasas de renovación sean anuales (taxi), bianuales (actuales VTC) o cuatrianuales (VT). Por el lado contrario ¿Que plantilla sería necesaria mantener para competir contra un colectivo ya instalado?¿cuál sería el coste marginal de mantenimiento de esa plantilla? Para las nuevas empresas dependerá del valor de la nómina que no podrá (en este pais de momento) ser inferior a 640¤ más cotizaciones ¿cual sería el tuyo si lo compartes con el taxi? ¿la mitad de tus autónomos, nada y descargas el autónomo sobre el taxi, todo y el del taxi sería cero? Vuelvo a incidir en que no es la situación que deseo .
Es seguro que habrá quien intentará crear flota y posiblemente aprovechar la cartera de su emisora para nutrirse de servicios pero aún así deberá de estar haciendo constantemente inversión en promoción , es cierto que esto podrá acabar en una guerra de precios pero la cuestión es ¿Cuál será el coste de producción más bajo y quien lo tendría?. Pensad que estas empresas tendrán que optar por vender mucho servicio barato (implica alta variedad en la oferta de servicios, amplia plantilla y poco margen) o vender caro (lo que implica especialización, menores ventas con mayor margen y menos coches). En el primer caso asumirían un riesgo muy alto si tenemos en cuenta que la competencia que tendrían sería ilimitada (cualquiera que dispusiera del BTP podría en principio optar sin problemas a una licencia), y en el segundo caso llevaría a pocas empresas muy bien relacionadas y que pactarían precios entre ellas para no hacerse la competencia lo que llevaría a una estabilización natural del mercado, posiblemente una situación muy parecida a la actual.
Perdón por el rollo.
Salu2 
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