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Tema: Regulación horaria-Cordoba (Leído 1512 veces)
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homer
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Regulación horaria-Cordoba
« en: 25 de Noviembre de 2011, 21:07:12 »
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Los taxistas de Córdoba también solicitan la regulación horaria, 16 horas por coche
Los taxis piden reducir a 16 horas al día el servicio por vehículo
Miguel Ruano asegura que la limitación del tiempo es para que el sector sea más rentable en este contexto de crisis
CORDOBA. EL DIA DE CORDOBA. A. C..- La Asociación de Trabajadores Autónomos del Taxi ha solicitado al Ayuntamiento regular el tiempo de trabajo por coche a un máximo de 16 horas al día. Así lo apuntó ayer el presidente del colectivo, Miguel Ruano, quien destacó que esta medida -que se ha aprobado por mayoría en asamblea- pretende paliar la caída de actividad en el sector con un mayor reparto del trabajo. En la actualidad, los vehículos pueden estar circulando las 24 horas del día, repartidas entre el propietario de la licencia y los trabajadores asalariados. Sin embargo, la asociación de taxistas ha pedido limitar este tiempo a 16 horas “porque no hay servicios” y así los autónomos ganarían en rentabilidad. El tiempo de trabajo se desarrollaría entre los turnos establecidos desde las 06:00 hasta las 06:00 del día siguiente y no se computarían las horas destinadas a comer. Es decir, “se trata de horas de trabajo reales, las que el vehículo está prestando servicio”, aclaró Ruano. El colectivo ha celebrado varias asambleas que han contado con la participación de más del 80% de los asociados. El lunes se celebró un referéndum sobre la medida planteada en el que votaron el 77% de los autónomos y el resultado fue a favor. Por tanto, la propuesta de regulación de horas se elevará al Ayuntamiento que es quien tiene que decidir. “Sólo queremos intentar dar una solución a la situación tan crítica por la que estamos pasando”, aseguró.
Ruano aseguró que esta práctica ya se ha puesto en marcha en otras ciudades “con buenos resultados” y garantizó que la oferta estará cubierta durante todos los tramos horarios del día. Los turnos seguirán regulándose como hasta ahora, con un máximo de dos descansos por semana y “siempre habrá flota disponible para toda la demanda”. Además justificó esta decisión por “la mala situación que estamos pasando”, ya que el tiempo medio de espera de un taxista para hacer una carrera es de aproximadamente una hora. “Levantar la persiana cada día nos cuesta una media de 30 euros”, apuntó Ruano como reflejo de las consecuencias de la crisis. El representante del sector también aclaró que esta medida no influirá “en absoluto” en el servicio de Radiotaxi “que seguirá funcionando las 24 horas del día los 365 días del año”.
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ErPaquillo
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Re:Regulación horaria-Cordoba
« Respuesta #1 en: 25 de Noviembre de 2011, 21:57:19 »
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Digo yo que, habiendo un subforo para Córdoba, qué mejor que ponerlo aquí... 
Y ahora te cuento yo: en Córdoba no hay ni 1000 (mil) licencias, y no existe metro ni grandes alardes en transporte público, pero a muchos señoritos no les sale de los huevos trabajar más allá de las 23 horas. Es un esperpento ver cómo los últimos taxis libres que quedan en Córdoba por la noche están casi todos en tres puntos clave:
-La estación de Renfe y la de Autobuses (una a cada lado de la avenida, enfrente la una de la otra)
-La zona de plaza de Colón, Gran Capitán y Ronda de los Tejares.
-La zona de la plaza de las Tendillas (parada del I.E.S. Luis de Góngora)
De esas tres zonas, las dos últimas están separadas entre sí unos 1000 metros, tirando largo, porque tardas cinco minutos andando.
Luego tienes barrios en los que no ves un taxi ni por asomo, y calles en las que todos los coches están aparcados porque están todos durmiendo, o viendo la tele.
Créeme, homer, es otra cosa MUY distinta a lo que hay en BCN.
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universo
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Re:Regulación horaria-Cordoba
« Respuesta #2 en: 26 de Noviembre de 2011, 03:38:32 »
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Menudo chollo ser taxista en Córdoba....si en época de crisis se permiten hacer esto.
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Shylock
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Re:Regulación horaria-Cordoba
« Respuesta #3 en: 26 de Noviembre de 2011, 07:17:29 »
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Los taxistas de Córdoba también solicitan la regulación horaria, 16 horas por coche
Los taxis piden reducir a 16 horas al día el servicio por vehículo
Miguel Ruano asegura que la limitación del tiempo es para que el sector sea más rentable en este contexto de crisis
CORDOBA. EL DIA DE CORDOBA. A. C..- La Asociación de Trabajadores Autónomos del Taxi ha solicitado al Ayuntamiento regular el tiempo de trabajo por coche a un máximo de 16 horas al día. Así lo apuntó ayer el presidente del colectivo, Miguel Ruano, quien destacó que esta medida -que se ha aprobado por mayoría en asamblea- pretende paliar la caída de actividad en el sector con un mayor reparto del trabajo. En la actualidad, los vehículos pueden estar circulando las 24 horas del día, repartidas entre el propietario de la licencia y los trabajadores asalariados. Sin embargo, la asociación de taxistas ha pedido limitar este tiempo a 16 horas “porque no hay servicios” y así los autónomos ganarían en rentabilidad. El tiempo de trabajo se desarrollaría entre los turnos establecidos desde las 06:00 hasta las 06:00 del día siguiente y no se computarían las horas destinadas a comer. Es decir, “se trata de horas de trabajo reales, las que el vehículo está prestando servicio”, aclaró Ruano. El colectivo ha celebrado varias asambleas que han contado con la participación de más del 80% de los asociados. El lunes se celebró un referéndum sobre la medida planteada en el que votaron el 77% de los autónomos y el resultado fue a favor. Por tanto, la propuesta de regulación de horas se elevará al Ayuntamiento que es quien tiene que decidir. “Sólo queremos intentar dar una solución a la situación tan crítica por la que estamos pasando”, aseguró.
Ruano aseguró que esta práctica ya se ha puesto en marcha en otras ciudades “con buenos resultados” y garantizó que la oferta estará cubierta durante todos los tramos horarios del día. Los turnos seguirán regulándose como hasta ahora, con un máximo de dos descansos por semana y “siempre habrá flota disponible para toda la demanda”. Además justificó esta decisión por “la mala situación que estamos pasando”, ya que el tiempo medio de espera de un taxista para hacer una carrera es de aproximadamente una hora. “Levantar la persiana cada día nos cuesta una media de 30 euros”, apuntó Ruano como reflejo de las consecuencias de la crisis. El representante del sector también aclaró que esta medida no influirá “en absoluto” en el servicio de Radiotaxi “que seguirá funcionando las 24 horas del día los 365 días del año”.
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universo
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Re:Regulación horaria-Cordoba
« Respuesta #4 en: 26 de Noviembre de 2011, 11:23:06 »
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Vamos a ver Erpaquillo no dudo de tus fuentes pero no te parece un poco extraña tu visión del taxi de Córdoba. Crees con la que esta cayendo y siendo casi mil( que no son pocos) se pueden dedicar a tocarse los collons cuando hay feina.
Si estuviéramos hablando de pocos taxistas....pero son casi mil....crees que todos son iguales...y nos les da la gana trabajar....habiendo feina...no cuadra.....lo siento se te ve el plumero...jajaj....perdona ya sabes que Yo solo sé que no sé nada...y Córdoba todavía no al he "estudiao"....
Saludos.
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ErPaquillo
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Re:Regulación horaria-Cordoba
« Respuesta #5 en: 26 de Noviembre de 2011, 15:05:28 »
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Te explico, Universo: 16 horas por licencia es lo mismo que decir "horario de trabajo de 7h30 a 23h30", y las noches que las haga Rita o el pringao de turno.
Hay hospitales de la provincia de Córdoba (Pozoblanco, por ejemplo), que tienen contratado, a través de la Junta de Andalucía (subvencionado, obviamente) un servicio de tranporte de enfermos y personas mayores desde su domicilio, en la capital, al hospital, a unos 90 km.
También hay que tener en cuenta que hay 1000 licencias en toda la provincia, pero sólo unas 600 operando y no hay más que una emisora "Radio Taxi Córdoba" para toda la provincia, exceptuando los pueblos "grandes", como Lucena, que tienen su propia emisora. Y todo está debidamente regulado.
¿Me explicáis la similitud con Barcelona?
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homer
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Re:Regulación horaria-Cordoba
« Respuesta #6 en: 27 de Noviembre de 2011, 12:36:44 »
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¿ la similitud con Barcelona?, ja ja ja ja ja
Ellos ban en burro y nosotros en vehículos de cuatro ruedas., ja ja ja ja
En serio nen, el problema del taxi es general, todos sufrimos esta crisis galopante, todos soportamos los mismos costes, las tarifas son prácticamente las mismas con mínimas diferencias, me puedes decir en que se diferencia un jornalero andaluz a uno catalan?
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ErPaquillo
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Re:Regulación horaria-Cordoba
« Respuesta #7 en: 27 de Noviembre de 2011, 14:53:38 »
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Para empezar, la bajada de bandera durante el día es de unos 3.50 euros, y por la noche de 5 euros. ¿Sigo?
Por cierto, la gran mayoría de los coches son un modelo híbrido de Toyota conocido como Prius, aunque se puede utilizar cualquier coche que tenga un mínimo de cinco plazas. Así que el único al que se le puede poner un BAN por burro no es, precisamente, a ningún taxista de Córdoba, sino a algún comisionista de más al norte.
Saludos cordiales.
P.D. Edito para poner una foto, como pequeño ejemplo, del tipo de flota que se mueve por Córdoba, ciudad con más de 480000 habitantes:
Si se es un poco avispado, se podrá ver la publicidad en la puerta trasera del vehículo. Buscaré una foto que se vea mejor, y tal...
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ErPaquillo
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Re:Regulación horaria-Cordoba
« Respuesta #8 en: 28 de Noviembre de 2011, 09:18:22 »
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Este es un artículo escrito por mi amigo Juan Martínez Niza, periodista de Diario Córdoba, el 12 de Agosto de 2010. Ahora me contáis:
"Me duele la garganta de intentar convencer a la asamblea de que esta noche (por la de ayer) no se quite para siempre Radio Taxi", decía ayer Miguel Ruano, presidente de la Asociación Provincial de Trabajadores Autónomos del Auto Taxi de Córdoba (Auttacor), tas la asamblea del colectivo, celebrada en el centro cívico de La Fuensanta, en la que se acordó mantener el servicio de Radio Taxi, pero solo hasta el 6 de septiembre, fecha a partir de la cual se irá suprimiento gradualmente "hasta que cierre del todo, no sé si a final de año o a principios del otro", manifestó Ruano.
La asamblea tenía como objetivo tomar decisiones tras las dos multas impuestas por la Agencia de Defensa de la Competencia de Andalucía (ADCA) por las listas negras de clientes que llaman y no esperan al taxi (una sanción de 103.000 euros) y otra por restringir que los asociados puedan poner publicidad (12.000 euros). Tal y como se esperaba, la asistencia fue masiva, con cerca de 400 de los 496 asociados de la capital, y se desarrolló en un clima de tensión "y de indignación por lo que se está haciendo con los trabajadores", dijo Ruano.
El objetivo de esta medida es suprimir el gasto que supone Radio Taxi (con ocho trabajadores) y ahorrar dinero para pagar las multas o para conseguir que una entidad avale a la asociación y pueda retrasarse el pago de la sanción. Al respecto, Ruano ya ha informado que los primeros contactos con los bancos no han sido frutíferos, ya que la asociación no tiene patrimonio con el que dar garantías a los avalistas, salvo las cuotas mensuales actuales de 54 euros por asociado. Según el presidente del taxi, "la multa, además de injusta, es inasumible por la asociación".
La supresión de Radio Taxi, explicó Ruano, comenzará el 6 de septiembre eliminando el servicio los lunes desde las 23 horas hasta las 7 de la mañana. Posteriormente, se cortará de lunes a jueves en este horario nocturno, ampliando progresivamente la franja hasta su cierre total.
Ruano no pudo precisar más cómo se irán efectuando los recortes del servicio, ya que, según explicó, depende de las fechas de terminación de los contratos de los actuales trabajadores, de la posibilidad de aplicar los días de vacaciones a los que tienen derecho e incluso, de negociar fórmulas de extinción de los contratos que no sean perjudiciales ni para el trabajador ni para la propia asociación de taxistas. El presidente de la asociación tampoco pudo aclarar si en un futuro, una vez abonada la multa, podría reestablecerse plenamente el servicio de Radio Taxi. "Ahora mismo no se puede pensar a ese plazo. Hay que ver cómo resulta el proceso de cierre y cómo se queda el sector de satisfecho", dijo Ruano.
Podéis ver el artículo completo HACIENDO CLICK AQUÍ.
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ErPaquillo
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Re:Regulación horaria-Cordoba
« Respuesta #9 en: 01 de Diciembre de 2011, 14:26:20 »
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Yo lo flipo:
Los taxistas españoles respaldan a sus colegas de Córdoba
(Pulsando en el título accederá a la fuente de la noticia)
La Confederación del Taxi de España (CTE), ante las críticas que ha hecho la organización de consumidores Facua a las medidas de regulación del sector en Córdoba propuestas por la Asociación Provincial de Trabajadores Autónomos de Auto Taxi de Córdoba (Auttacor), ha respaldado dichas medidas y las ha justificado en base ala situación de crisis.
De este modo, la citada asociación nacional de taxistas ha argumentado que "la gravísima situación económica por la que atraviesa nuestro país no le es ajena al servicio de taxi, que ha visto mermada su actividad en porcentajes que superan el 60%, en no pocas poblaciones, con relación a la carga de trabajo existente en el año 2008. Esta disminución en la carga de trabajo obliga, como a miles de empresas de otros ámbitos, a hacer planteamientos de tipo económico y social que permitan la supervivencia de los trabajadores autónomos en condiciones razonables".
En consecuencia, la intervención de Facua opinando sobre la adopción de medidas de regulación del sector del taxi de Córdoba "únicamente se justificaría y se podría entender ante la constatación de un empeoramiento de la calidad del servicio prestado a los ciudadanos", lo que en absoluto se ha demostrado, ya que dichas medidas"no se han puesto aún en marcha, ni siquiera de forma experimental".
Por eso, a juicio de CTE, "dichas manifestaciones están fuera de cualquier contexto razonable y razonado y obedecen mas a una aparente campaña de acoso iniciada ya hace mas de dos años con las tristemente famosas 'listas negras', en las que Facua ha defendido a los clientes morosos en contra de los profesionales honrados, que solo quieren percibir lo que les corresponde por su trabajo sin tener que recurrir a triquiñuelas legales, como ha hecho Facua para defender su posición en ese asunto".
Por todo ello, CTE "apoya plena y explícitamente las medidas propuestas por Radio Taxi Córdoba, que van en consonancia con las conclusiones a las que organizaciones del taxi de todo el país han llegado en la I Conferencia Nacional de Organizaciones del Sector del Taxi, celebrada en Madrid hace escasamente un mes y donde se ha puesto de manifiesto el exceso de licencias de taxi, la necesidad de regulación y de adopción de medidas de control severas, que eviten el colapso económico al que nos acercamos peligrosamente".
De este modo, "la regulación horaria propuesta (por Auttacor), en un escenario tremendamente mermado en cuanto a la demanda de servicios de taxi, resulta de todo punto adecuada y necesaria, no con la intención de mejorar los rendimientos económicos de los taxistas, ya que ello no es posible, pero sí desde el punto de vista de rentabilizar adecuadamente las horas de los vehículos en la calle y evitar la situación de esclavitud hacia la que se va caminando el sector, con jornadas laborales de mas de 14 horas, lo que provoca una situación absolutamente inaceptable y vergonzosa, que no es posible seguir manteniendo ni defendiendo".
Lo dicho, que no van a poder subir los rendimientos económicos, porque están a tope, y que quieren trabajar menos y ganar lo mismo.
Lo mismito que en Barcelona, vamos...
Recordemos que se pretendía cerrar Radio Taxi Córdoba para esquivar el multazo por las listas negras, con lo que mejor me lo ponen, porque se contradicen ellos mismos. Si quitan la emisora, ¿qué les queda? Pista y Paradas. Conclusión: más horas de trabajo.
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Phandango
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Re:Regulación horaria-Cordoba
« Respuesta #10 en: 01 de Diciembre de 2011, 14:36:01 »
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Pero si es más de lo mismo, regulación de 16 horas?, pero que autónomo trabaja esas horas cada día?, eso es una regulación?...
En Barcelona quieren intentar plantear esa idea... en fin haber cómo acaba ésta aberración, suerte. 
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Los grandes espíritus siempre han encontrado una violenta oposición de parte de mentes mediocres. (A.Einstein)
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universo
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Re:Regulación horaria-Cordoba
« Respuesta #11 en: 01 de Diciembre de 2011, 22:48:11 »
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Ningún humano o casi ningún humano trabaja 16 horas cada día sentado en un volante. Eso parece claro. Pero la máquinas si que pueden...lo pillas....los perros la verdad no sé donde está su limite.
Saludos.
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homer
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Re:Regulación horaria-Cordoba
« Respuesta #12 en: 17 de Diciembre de 2011, 20:41:59 »
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La Regulación al vehículo de un máximo de 16 horas de trabajo, no significa que tengamos que hacerlas, ahora mismo podemos trabajar las 24 horas del día durante 5 días a la semana y no conozco a nadie que las trabaje todas.
Acotar todos los vehículos a un máximo de horas, significará que en el horario que hacemos en la actualidad con dicha regulación será mas rentable.
Particularmente me gusta mas la Regulación de Valencia, de 12 horas al individual y 16 al doble turno, pero ya me conformo con que en Barcelona se aprobara para empezar las mismas horas ( 16 ) a todos los vehículos, una vez se implantara dicha regulación, lo de ir reduciendo las horas ya vendría por si solo cada año.
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croquis
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Re:Regulación horaria-Cordoba
« Respuesta #14 en: 02 de Enero de 2012, 00:43:57 »
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Y créeme, si lo que dices fuese así..., mira en Valencia tienen su regulación, esta a afectado evidentemente en muchas maneras, una de ellas en el precio que se paga por una licencia, bueno, pues en los foros de levante me lo han explicado y yo les he pasado un enlace a la bolsa del area.
Homer, Homer, Homer, que el chocolate del moro hace tiempo que no cuela.
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